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万千宠爱于一身的RS-5,奈何销量仍不如同门兄弟

万千宠爱于一身的RS-5,奈何销量仍不如同门兄弟

发表于 2019-06-24 09:54
  • 宝骏
  • 销量
  • RS-5
  • 责任编辑:沈剑豪 来源:车生活网
  • 还记得当RS-5谍照出现在网上时,网友们几乎都不敢相信这竟然是一台宝骏。前卫的外观和内饰设计,丰富的配置,不少人都认为RS-5一经上市,肯定会像宝骏510那样成为宝骏旗下的销量担当。而事实却并非如此,上市首月,RS-5确实交出了5千多台的终端成绩。然而到了

  • 还记得当RS-5谍照出现在网上时,网友们几乎都不敢相信这竟然是一台宝骏。前卫的外观和内饰设计,丰富的配置,不少人都认为RS-5一经上市,肯定会像宝骏510那样成为宝骏旗下的销量担当。而事实却并非如此,上市首月,RS-5确实交出了5千多台的终端成绩。然而到了5月份,它的销量却跌倒了1804辆。如此成绩远不如同为SUV车型的宝骏510和530。究竟是什么令这么宝骏的新宠这么不受大家的待见呢?

    人有人设,而汽车品牌也应该有自己的形象。一直给人接地气甚至是低端感觉的宝骏,突然走起了高端路线,一时三刻确实难以令人接受。对于宝骏而言,品牌向上是一个无可厚非的事情,更何况近年来,宝骏一直都有着不错的销售成绩。上百万的群众基础加上庞大的经销商网络,已经解决温饱问题的宝骏自然是要追求自我实现的境界。

    我们不可否认的是,宝骏在过去的日子里真的很努力地铺设产品网络。与此同时,上汽通用五菱也在经销体系、产品扶持甚至是宣传上给予宝骏极大的帮助。然而这些帮助仅仅让宝骏成为了5-8万级产品市场上的佼佼者,覆盖面并没有想象当中的那么广。尤其是经销商体系这一款,宝骏的销售网点几乎都集中在三四五线甚至农村市场。这对于销售高端车型还是有着不少的难度。如果没有一个较低的价格,三四五线城市的消费者恐怕不是这么容易就买账。

    看回宝骏那些卖的很火的车型我们不难发现,“花小钱办大事”是它们之所以能占领市场的一大关键因素。包括560(参数|图片)、310(参数|图片)乃至510(参数|图片),它们都在以一个极低的售价卖着一款配置较高,空间也足够大的产品。现在很多农村家庭经济条件也不是太好,他们所需要的汽车,应该能肩负生财的功能,应该是一款宜商宜家并且很耐用的车型,这也是他们之所以选宝骏的主要原因。我们可以看到,宝骏的用户群体其实跟其他品牌有很大的不同,那就是品牌定位非常实用化。社会底层和工薪阶层都会使宝骏的主要受众。

    这么一说大家应该就很清楚了,归根极地不是RS-5(参数|图片)的性价比不高,只是它的定价太高而已。大家都是因为宝骏便宜而选择它的,但如果它贵了,那真的还有卖的必要吗?如今10万级的SUV产品可以用“海量”来形容。10-15万是我们编辑在写导购时所最为纠结的一个售价区间,因为在这区间里,能称得上性价比高的车比比皆是,其中涵盖了合资以及自主品牌。在这样的情况下,RS-5的生存空间受到了进一步压缩。

    或者不是RS-5不好,只是说它生不逢时。恰好中国的经济进入了一个低潮期。大家都在持币观望,不敢贸贸然去花钱买一件会每天贬值的消耗品。并且汽车也不是快消品,大家在选择时就更加谨慎了。生于这个时代的RS-5表现挣扎也是可以理解的。但我相信,宝骏只要坚持自己,坚持做优秀的产品,总是能熬出头的。所幸宝骏具有这样坚持的资本,除了RS-5,旗下其他车型还是有着不错的销量的。让我们一起为这些努力做好车的自主品牌加油吧!